야간잔류 제도는 야간의 안전사고를 예방하고 사고 발생시 즉각 대응 및 정확한 구조를 위해 시행됐다. 본 제도에 따라 학교에서 야간잔류를 원한다면 각 단과대학 교학팀(각 단과대학 강의동)과 학생지원팀(신학생회관, 어울림관)에 야간잔류 신청서를 제출해 허가를 받아야 한다. 그런데 지난달 22일 새벽, 한 학생이 음주 후 복지관과 학생회관을 잇는 다리에서 추락해 부상을 입는 사고가 발생했다. 이에 교내 야간잔류에 대한 논란이 불거졌다.

 본 사건을 계기로 학생지원팀 문응철 팀장은 “앞으로 야간잔류 제도를 더욱 강화해 야간 안전사고를 예방하겠다”고 밝혔다.  하지만  부상을  입은  학생은  당일  야간잔류를  신청하지  않은데다  건물  내에  잔류하던  것도  아니었다.  때문에  엄수빈(행정·3) 양은 “위 사건만으로 야간잔류 신청요건을 강화하는 것은 학생들의 자유를 침해하는 것”이라고 전했다. 그는 이어 “안전사고를 예방하기 위해서라면 경비원 인원과 순찰횟수를 늘리는 방안도 있다”고 야간경비시스템 개선을 해결방안으로 제시했다.

 그렇다면 야간경비시스템은 어떻게 이뤄져있을까. 통합경비상황실 최정업 실장은 “야간 순찰구역은 A부터 D까지 네 구역으로 나뉘어 있다”며 “한 구역은 평균 5개 건물로 구성돼있고, 구역마다 상주 경비원이 근무한다”고 말했다. 그의 말대로라면 야간 경비원 1명 당 건물을 5개 가량 담당하고 있는 것이다. 때문에 어떤 건물에서 사고가 발생했을 때 담당 경비원이 다른 건
물을 순찰 중이라면 신속한 대처가 가능할지도 의문이다. 하지만 최 실장은 “경비원 문제는 예산이 부족하고 경비원을 고용할 때 자질조건이 까다로워 잠금장치나 순찰코스와 같은 시스템 보강을 먼저 할 계획”이라고 알렸다.

 학교 및 경비업체 측에서는 “무엇보다 사고를 줄이기 위해서는 학생들의 안전인식 변화가 중요한 해결책이다”고 강조했다. 하지만 현재 경비시스템은 학생들의 안전을 보장하고 있다고 말하기 어려워 보인다. 학생들의 인식이 변화해도 학내 환경이 안전하지 않는다면 사고는 끊이지 않을 것이다. 시스템 개편이 하루빨리 진행돼 학생들이 안심하고 야간잔류를 할 수 있기를 바란다.